パイロットの現役教官が勧める！ 148万円からの自家用操縦士免許（PPL）取得留学
パイロットの現役教官が勧める！
148万円からの自家用操縦士免許（PPL）取得
カナダ航空学校留学のご案内
【対象年齢：１７歳から６５歳まで（航空身体検査必要）】
【なぜ、カナダの航空学校への留学なのでしょうか？】
まず第１の理由は、操縦士免許取得費用を日本で取得する場合に比べて格安におさえることができるからです。
カナダでは、飛行機やヘリコプターの運航コストや維持費が安いため、日本の約１/２～１/３程度の費用にて飛行訓練が可能です。
たとえば、自家用操縦士免許取得のためには、最低４５時間（法定４０時間）の飛行訓練が必要となります。この時間にかかる費用を考えただけでも、コストの差は歴然。日本の航空（パイロット養成）学校での飛行訓練は、１時間あたり５万円程度、これだけでもカナダに比べて５倍の金額です。
だからといって、この操縦士免許が、カナダ国内だけでしか通用しないわけではありません。日本の免許に切り換えることも可能です。学科試験（「法規」のみ）に合格する必要はありますが、実地試験験免除で切り換えることができ、カナダ、日本の自家用操縦士の免許を両方持つことができるようになるのです。
カナダ免許のレベルは、世界第１位のイギリス免許に続き、トップ２レベル。
つまり、アメリカや他の国への航空留学とは異なり、カナダでの飛行訓練、及び座学を学ぶことで、確かな知識と技術を持って世界の空を飛ぶことができるようになるのです。
また、 生活費（円相場によりますが）も、一般的には日本に比べて高くはありません。
たとえば、 賃貸料は６００～７００（カナダ＄）。この中には、ほとんどの場合光熱費が含まれていてホームステイの場合は朝夕食も含まれている場合が多いです。 ただ、逆にカナダで高いものは酒・タバコなど嗜好品、また携帯電話のサービス料金です。
第２の理由は、航空業界必須の実践的な英語も同時に学ぶことができるからです。
空を飛ぶために必要な語学は、もちろん「英語」。特に、将来、エアライン（航空会社）を目指す方は、必ず英語を一定レベル以上にする必要があります。
航空用語も英語。筆記試験も英語。もちろん訓練は英語、無線の交信から日常生活まで、英語はなくてはならないものです。
ただ、留学前から必要以上に英語を恐れることはありません。
最初は、まったく英語が喋れなかった留学生の方が、訓練が進み、しばらく生活している間に 無線交信も普通にこなしたり、他の生徒と楽しく喋ったりしていきますので、「英語力」については、それほど気にする必要はないでしょう。
実際、先生のご主人も、留学した当初、まったく英語は駄目だった（汗）そうです。
まずは、通じようが通じまいが、あまり気にせずに、とにかく「英語」で喋ってみよう！ というところからコミュニケーション能力を高めていくことが大事。
そうしている間にも、この留学体験には、明確で具体的な目的（自家用操縦士免許！）があるので、英語環境がゼロの日本でなんとなく英語を学ぶよりは、格段に実践的な英語力が身につきます。
たとえ、プロのパイロットを目指すことなくても、留学後には、この実践的な英語力が大きな武器になるはずです。
たとえば、就職活動の際、履歴書に「日本・カナダ 固定翼 自家用操縦士」と書くことで、少なくても実践的な英語能力があることを十分にアピールすることもできるでしょう。
また、一般的にカナダ人はのんびり(Laid Back)していて、あまり細かいことを気にしないといわれていますので、外国人に対しても寛容で、わけ隔てなくお付き合いできる人が多いです。
気さくな良い人がとても多いので、あまり神経質にならず、どんどんコミュニケーションをとっていくようにしましょう。オーストラリアなどではよく人種差別が問題になりますが、 カナダではそのような問題はほとんどありません。
第３の理由は、もしも将来、事業用操縦士免許を取得し、プロのパイロットとして活躍してみたいと考えた場合、カナダでは日本に比べ、パイロットとしての活躍の場が格段に多く、多彩な経験を積むことができるからです。
カナダでは、人口の大多数がアメリカとの国境から１００マイル以内に居住していますが、カナダ全土には他にも小さいコミュニティーが点在し、 そのようなコミュニティーをつなぐために航空網が発達しています。
特に北のほうには道路も無く滑走路だけがあるような コミュニティーも存在し、航空機での生活物資の補給はなくてはならないものです。
そのためカナダでは航空大国アメリカのお隣ということもあり、早くから航空産業が発達してきました。 操縦士がが活躍する場も、フライトスクール（航空学校）の教官から、はるか北の極寒の大地で 陸の孤島に物資を届ける定期便まで、非常に多種多様で、日本では考えられないような経験を積むことができます。
航空業界は、飛行時間・経験がすべて。教官やブッシュ・パイロット（ 飛行機版タクシー・ドライバー）などでこつこつ飛行時間を貯め、 ある程度の時間がたまった段階でリージョナル（小型旅客機）やチャーター（貸切航空機）などへ転職、またそこでも経験を積んで さらに大きな航空会社に移動する、という繰り返しになります。
もしも将来、航空業界でプロのパイロットとして活躍を目指すのでれば、カナダで得た体験は未来へつながる大きな第１歩になるはずです。
それでも・・・
そして、最後は、やはり、上空からの景色です。
操縦士免許取得のためには、当然、飛行訓練は必須（笑）。
同じ時間の飛行訓練が必要なのでれば、操縦訓練だけではなく、上空からの景色も楽しみたいものです。アメリカの多くの航空学校が砂漠近辺にあるのに比べると、バンクーバー上空からの景色は格段に美しいです。
【CHESパイロット養成講座「自家用操縦士免許（ＰＰＬ）取得プラン：留学先】
Canada Professional Flying School カナダ・プロフェシュナル・フライング・スクール
【「Canada Professional Flying School」について】
Canada Professional Flying Schoolは、カナダ・ブリティッシュコロンビア州のバンクーバーの南に位置するバウンダリー・ベイ空港(CZBB)のなかにあります。
この航空学校では、はじめの第一歩である自家用操縦士免許：プライベートライセンス(PPL)から、事業用操縦士免許：コマーシャルライセンス(CPL)、 双発計器飛行証明(Multi-Engine IFR Rating)、教官証明(Instructor Rating)、そして、その他のさまざま免許や証明の訓練を 一貫して行うことができます。
カナダの航空局の指導は厳しく、訓練はカナダ航空局から認定された訓練プログラムのシラバス（（講義・授業の大まかな学習計画）に厳格に沿って行われており、 そのプログラムはカナダ国内はもとより海外でも高い評価を得ています。
また、航空法やレギュレーション（規則・規制）も、ICAO(国際民間航空機関)のハイ・スタンダードで、国際的に 通用するライセンスを取得することができます。
特に、この航空学校の座学やセミナーは有名で、わざわざ他の州から受講しにくる現職のパイロットも少なくありません。 また、現在保有する機材は２３機、自社整備工場で常に最良の状態に保たれています。
そして、生徒の50パーセント超は外国からの留学生なので日本人の受入れ環境も万全です。 日本人インストラクターは現在２人おり、日本人パイロット輩出も多いので進路の相談にも十分対応できます。
【バウンダリー・ベイ空港(Boundary Bay Airport)について】
「Canada Professional Flying School」があるバウンダリー・ベイ空港は、バンクーバーより２０kmほど南のデルタという街にあります。
この空港は、General Aviation（航空運送事業以外の用途で行う飛行）が、主な利用者。ジェットなどの大型機が来ないため ディレー（航空便の遅れ）や後方乱気流などの心配もなく訓練には最適です。
ただ、管制官がいるタワー空港なので、最初は通信で（英語で）大変な思いをするかもしれません（汗）が、パイロットとしての経験を 積むにはとても有意義な経験であるといえます。
訓練空域はいずれも１０分ほどのところにあり、その途中で他の管制空域を通過したりする経験も積めるので効率的な訓練ができます。 周辺にはタワー、ノンタワーの空港が多くあり、多様な離着陸の訓練やクロスカントリーの訓練にも適しています。
【CHESパイロット養成講座「自家用操縦士免許（ＰＰＬ）取得プラン：留学滞在先】
滞在先は、ホームステイ、ベースメント、ルームシェアや、学校の宿泊施設(通称：Farm House) を利用することができます。
また、バンクーバーの日本人コミュニティーサイトに物件情報も多数出ています。
英語環境に滞在したい場合には、カナダに収まらず、北米の多くの都市で活用されている世界最大規模の不動産・求人サイト「クレィグスリスト」で、自分にあった滞在先を探すこともできます。
ただ、 航空学校の宿泊施設は空港から歩いて通える距離にあるのですが、他の滞在先を選ぶ際は、必ず通学がバスで可能なエリアを見つけてください。 バンクーバーのダウンタウンには物件が多いのですが、空港からかなり遠いので通学には適していません。
トランジットシステム（交通機関の乗り換え）が発達していて、安全ですので便利なのは便利なのですが、 １時間に１本しか来ない（汗）ところもあるので注意が必要です。 バンクーバーの公共交通機関のサイトも参考にしながら選ぶことをおすすめします。
また、カナダは寒いというイメージがありますがバンクーバーは例外で暖かい太平洋の海流により冬でも東京より２～３度低い気温程度で、夏は毎日が晴れで３５℃ほどになるときもあります。
暮らしやすい都市や生活の質が高い都市を選ぶ調査では、カナダの都市はいくつも上位に挙げられ、 特にバンクーバーはその様な統計で常に上位３位に入っています。たとえ中・長期の滞在になったとしても、日本人でも安心して滞在できるでしょう。
【CHESパイロット養成講座「自家用操縦士免許（ＰＰＬ）取得プラン：留学日程】
留学日程（訓練のペース）は、ご希望により自由に設定できます。
留学日程（訓練のペース）は、大きく分けると２通りの方法があります。 自家用操縦士免許（PPL）の取得まで一気に訓練する方法と、会社のお休み等を利用して１～２週間ずつ、取得にむけて少しずつ訓練していく方法です。
一気に訓練する方法は、効率がよく、飛行訓練・英語ともに未経験者の方でも、早ければ半年以内に免許取得まで進むことも可能です。
ただし、会社員の方などはなかなかこのような長い休暇は取りにくいと思います。そこで、１週間から２週間程度の有給休暇などを利用しながら、ご自身のペースで少しずつ訓練を積み上げていく方法もあります。
ただ、訓練ごとの時間間隔があいてしまうため、前回の訓練でやったことを忘れてしまうこともあり、一気に訓練するよりは 効率も悪く、また年間何回も休みを取って来るのは難しいでしょうから、免許取得まで長く時間がかかってしまう可能性もあります。
【「自家用操縦士免許（PPL）取得」までの流れは、以下の図をご参照ください。】
※ 上記の日程は、あくまでも平均的な日程であり、習熟度（必要な訓練時間）によって、日程は変動する可能性があります。
【CHESパイロット養成講座「自家用操縦士免許（ＰＰＬ）取得プラン：留学授業料】
留学授業料は、訓練日程により異なります。
たとえば、最速（最低）訓練時間の例ですが、飛行訓練に４５時間、そして航空法・気象学、および一般知識の座学に４０時間の授業料、ほかにも飛行試験の審査料など諸雑費や、トランスカナダ航空の筆記試験受験料なども必要となります。
ただし、飛行訓練や英語が未経験の方は、やはり、やむを得ず、若干授業時間が多くなってしまうのが現実です。
しかし・・・
日本で同じような訓練をした場合・・・どれくらいの授業料になるのか？ ざっくりとですが、見積りをしてもらいました。
飛行訓練７０時間×1時間当たり5万円=３５０万円
座学費用に３０万から５０万円、さらに教材費などに１５万円程度
トータルすると、３５０+４０+１５＝４０５万円
さらに、受講期間も、６か月以上、１年程度かかってしまいます。
ＣＨＥＳパイロット養成講座「自家用操縦士免許（ＰＰＬ）」取得プランは、
日本で取得を目指すよりも、
授業料・時間ともに格段に節約することが可能です。
しかも、同時に
実践的な「英語力」を身につけることもできるのです。
【自家用操縦士免許取得までの平均的な留学授業料は、以下の表をご参照ください。】
【（ａ）飛行訓練および授業料】
| 訓練内容 | 時間 | 単価 | 小計 |
| Dual Training （インストラクターとの訓練） | 45 | 160.00 | $7,200 |
| Solo Training （単独飛行訓練） | 25 | 110.00 | $2,750 |
| Fuel Charges （飛行機燃料） | 70 | 18.00 | $1,260 |
| Ground Brifing （座学） | 25 | 55.00 | $1,375 |
|
飛行訓練および授業料計 飛行訓練および授業料計（カナダ＄=７７円として） |
カナダ＄12,585 ９６９，０４５円 |
||
※ 機体は、訓練に最適なセスナ150及び、152を使用します。
※ 授業料は、留学前にすべて一括で払うのではなく、訓練ごと、現地の学校窓口でお支払いください。
※ Fuel Charge は、現時点での燃料サーチャージです。燃料の価格変動により変更する場合があります。
【（ｂ）試験費用および諸雑費】
| 試験費用および諸雑費項目 | 単価 | 小計 | |
| PPL Ground School with Manual （テキスト代） | 350.00 | $350 | |
| Ground school kit （テキスト代） | 350.00 | $350 | |
| Flight Test examiner fee （校内テスト費） | 300.00 | $300 | |
| Transport Canada Written Exam fee （トランスカナダ航空テスト費） | 105.00 | $105 | |
| Canada Licensing fee （ライセンス登録費） | 55.00 | $55 | |
| Medical Examination fee （航空身体検査） | 300.00 | $300 | |
| Enrolment fee and Arrengments cherge | 1,908.00 | $1,908 | |
|
試験費用および諸雑費計 試験費用および諸雑費計（カナダ＄=７７円として） |
$3,368.00 ２５９，３３６円 |
||
※ 試験費用は、留学前にすべて一括で払うのではなく、訓練ごと、現地の学校窓口でお支払いください。
※ ただし、Enrolment fee and Arrengments cherge（上記メニュー表一番下）の1,908カナダ$（約147,000円）は、入学手続きや訓練日程作成等にかかる費用ですので、カナダ留学前に、お支払いいただくことになります。(留学前にキャンセルされても返金することはできませんのでご注意ください。non refundable)
【自家用操縦士免許取得までの平均的な留学授業料】
（ａ）飛行訓練および授業料＋（ｂ）試験費用および諸雑費合計）
| （ａ） 飛行訓練および授業料 | 12,585.00 |
| （ｂ） 試験費用および諸雑費 | 3,368.00 |
|
小計 TAX 留学授業料合計 留学授業料合（カナダ＄=７７円として） |
15,953.00 1,914.36 $17,867.36 約1,375,787円 |
※ 上記の訓練費用は、あくまでも平均的な値段であり、習熟度（必要な訓練時間）によって、費用は変動する可能性があります。
※ 上記の留学費用には、日本での免許書き換え、日本の航空法規座学訓練を行う場合の費用は含まれていません。
※ 日本の免許書き換え費用としては、免許用書類作成、ログブック確認、２０時間の法規座学の費用をふくめて、一般的に８万円程度は必要になります。
【CHESパイロット養成講座「自家用操縦士免許（ＰＰＬ）取得プラン：留学手配費用】
【留学手配費用】：（お一人につき）１０５，０００円（消費税込）
※ 上記費用は、ＣＨＥＳパイロット養成講座「自家用操縦士免許（ＰＰＬ）取得プラン」手配費用です。入学申請費用、滞在先手配費用等の費用もふくまれていますので、カナダ留学前に、お支払いいただくことになります。(留学前にキャンセルされても返金することはできませんのでご注意ください。non refundable)
※ 訓練費用は、現地の航空学校の窓口で直接お支払いください。
【CHESパイロット養成講座「自家用操縦士免許（ＰＰＬ）取得プラン：留学注意事項】
※ 航空券は、留学先の入学日に必ず間に合う（遅くても日曜日着）ように、ご自身で手配ください。
※ カナダは、６か月以内の短期留学の場合、就学ビザは必要ありません。ただし往復のチケットを必ず用意してください。片道チケットだけで入国しようとするとトラブルになることがあります
※ 海外旅行保険については、お申込の段階で、弊社で手配（必須）させていただきます。その際、保険料は別途請求させていただきます。
この機会に！
「自家用操縦士免許」取得の最大のメリットは・・・
家族、友達を乗せて「感動のフライト」ができること
就職活動用の履歴書で、「実践的な英語能力」もアピールできること
さらに、取得の過程で航空力学・気象など
さまざまな分野の「実践的な知識」が身につくことです。
そして
エアライン・パイロットという大きな夢への
スタート・ラインにも立てることです。
ただし・・・
留学日程、滞在先、授業料は、
ライセンス取得の目標を
どのように具体的に設定するかによって、
必要な準備や情報がそれぞれ異なってきます。
また、将来エアライン・パイロットを目指す方は、「どの国で働きたいのか」によって、取得する免許が変わります。自家用操縦士免許取得後、働きたいところを決めて（日本？ 海外？）、それぞれの目標にあわせた免許を取得できるような訓練内容を用意します。
いずれにしても
自家用免許は、操縦士への第１ステップ
まずは、ご相談ください。
Canada Professional Flying School 出身の
パイロットの現役教官が
実際の「カナダ留学体験」と「最新の航空業界の情報」に基づき
留学前の「疑問」・「不安」、「訓練日程」・「進路」について
直接、ご相談をお受けします。
ご相談（無料）方法は、カンタンです。
いますぐ。こちらの「見積り依頼フォーム」から。
自家用操縦士免許（PPL）取得のため
カナダの航空学校へ本格的に留学する前に・・・
まず、「１週間の体験留学」を希望される方はこちらから。
ABOUT US
ＣＨＥＳは、「小さな子どもたちの大きな可能性を英語力で応援します！」をテーマに、神戸・垂水で活動しているインターナショナル・プリスクールです。
あるときクラスで、「将来の夢」が課題に。
ひとりの先生から、「私の主人は、小さい頃からパイロットになることが夢だったの。でも、日本では学費の問題があってなかなか先には進めなかった･･･」。
「ただ、いろいろ調べてみるうちに、予算にあう学校がカナダにあることが分かったの。だからカナダに留学、たくさんのスタッフの方々からも応援してもらって、その夢を彼自身の力で実現したんだよ」という打ち明け話が…。
そうか！ 「英語」のむこう側には、こんな「可能性」もあるのかぁ。
この話を聴いていたクラスのお友だちの目が輝き始めたのです。
そこで、「夢は実現するものなんだ！」を、一人でも多くの日本のお友達にも実際に体験していただけるようにと、すぐに彼の母校であるカナダの航空学校を紹介していただきました。
こうして、「ＣＨＥＳカナダ航空学校パイロット養成講座（体験・親子）留学」の企画は動き出したのです。
もちろん、子どもたちだけではなく、親子・ご夫婦で、また、お友達・恋人同士で、どうぞ一緒に体験してください。
実際に操縦かんをにぎって、上空からカナダの大自然眺める貴重なフライト体験を！
日本に比べて取得費用が格安の「自家用操縦士免許（ＰＰＬ）取得留学」をご紹介することもできます。
